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　　当大多数员工认为日本航空公司“toobigtofail”(大而不倒)时，2010年，这家被誉为“民族骄傲”的公司宣布破产。幸运的是，在日本“经营之神”稻盛和夫的带领下，仅用两年零八个月，日航重生。

　　危机中的鄂钢，能活下来吗?“第一遍看不懂，看得几乎要睡着。几遍下来，触目惊心。”这是不少鄂钢中层干部学习《日航重生》的真实感受。 总体来看，虽然当前市场库存压力不大，但信心悲观的商家多是以价换量，加紧出货。在此各种悲观预期的叠加下，预计本周钢材市场价格难以走出阴霾。

　　从今年起，河北省钢铁企业拥有的450立方米及以下炼铁高炉、40吨及以下炼钢转炉纳入淘汰类生产设备。这些设备用电将执行差别电价政策，其加价幅度在国家统一加价标准每千瓦时0.2元基础上提高到0.4元。

　　日前，省政府办公厅印发《河北省新增限制和淘汰类产业目录(2015年版)的通知》，新增了钢铁企业的淘汰类生产设备。省物价局要求，各地价格主管部门要及时对上述淘汰类设备生产用电实行差别电价政策，禁止自行对落后钢铁企业生产装备停止执行差别电价或降低差别电价标准。

　　年产量300万吨，于企业是天大的事;可于市场，鄂钢产量占全国市场需求不过四千分之一。

　　政府会出手挽救这四千分之一吗?“市场经济下，政府不会轻易救市，即便政府有心救企业，产能过剩，市场也不会留情面。”边读日航故事宝博体育，鄂钢人开始明白，要存活，唯有自救。